Pont sur la Drôme CREST (26)

Ce pont (deux voies 3.5 T, deux trottoirs) traverse la Drôme en 3 travées (26m + 32m + 26m) et une superstructure bois reposant sur 2 piles béton en rivière

Améliorer le bilan CO² par rapport aux solutions courantes (50% plus bas qu’un pont à piles et tablier béton ou un pont à un piles béton et tablier acier), utiliser des ressources locales renouvelables (180 m3 de douglas Rhône Alpes), proposer une forte identité (pour les habitants et les passants), innover techniquement pour faire progresser les savoir-faire.

Ce pont est une première en France. Avec sa centaine de mètres, il s’agit du plus long pont en bois de l’hexagone.

Cet ouvrage innovant fait aujourd’hui référence dans la construction bois de ce type d’ouvrage.

Objectifs

• Remplacer un pont métallique provisoire loué à l’État ;


• Favoriser le développement des quartiers ouest de la ville dans des conditions exigeantes de qualité environnementale ;


• Recourir à la filière bois, ressource naturelle de la région Rhône-Alpes pour réaliser un équipement durable et écologique ;


• Réaliser un ouvrage à forte identité pour les habitants.

Caractéristiques techniques

• Longueur totale du tablier : 92 mètres répartis en 3 travées ;


• Largeur totale : 8 mètres dont 2 voies de circulation de 2, 75 m et 2 trottoirs de 1,25 m ;


• 2 piles béton surmontées d’un tablier de dalles massives bois (20 cm d’épaisseur) ;


• Tablier tenu par 4 poutres lamellées-collées de douglas (classe 3) ;


• Pour des raisons urbanistiques, il est dimensionné pour des véhicules jusqu’à 3,5 tonnes.